车路云一体化大规模建设蓄势待发

今年 1 月，部门发布关于开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作的通知，7 月公布首批 20 个应用试点城市名单。短短半年时间内，“车路云一体化”就从封闭测试阶段迈入了先导应用阶段。

过去几个月，多地政府相继启动“车路云一体化”赛道，北京、武汉、长春、福州、鄂尔多斯等首批试点名单在列城市的应用示范项目接连获批。

华鑫证券指出，车路云产业链分布广泛。根据国家智能网联汽车创新中心等联合发布的《智能网联汽车“车路云一体化”规模建设与应用参考指南》，车路云建设内容主要包括车载终端、路侧基础设施和云控平台三大板块。

目前，车端安装主要取决于消费者需求和车企供应，而路侧和云端设备由政府主导建设。车路云城市智慧路端基础设施的市场规模约为 4047 亿元，高速公路智慧路侧规模在中性估计下达到 1327 亿元，云端的市场空间为 295.81 亿元。

随着 20 个试点城市名单的公布，各地项目将陆续开启招标建设，车路云一体化大规模建设序幕已经拉开，行业即将迎来快速发展期。

据财联社主题库显示，相关上市公司中：高新兴拥有覆盖车端、路端和云端的系列化 C-V2X 产品矩阵。

公司已积极参与广东、四川、江苏、河南、湖南、天津等多地智能网联先导区及示范区的试点建设，落地了智慧公交、智能网联测试场、智慧路口等多个项目。

鸿泉物联目前主要从事车载端的智能网联、智能座舱、控制器和软件平台开发等业务，拥有较为成熟的 V2X 车载终端产品。