中国量身打造首批体征汽车 数字人体拟真再现

8月15日，中国检测技术40周年暨科技创新发展论坛在渝召开，多项国内首发的科技成果重磅亮相，其中包括中国体征系列人体数字模型。

据了解，此次论坛由中国汽车工程研究院股份有限公司（简称“中国汽研”）主办，中国汽研检测工程事业部、国家机动车质量检验检测中心（重庆）承办。

当前，全球汽车产业正迎来百年变局，新能源和智能化成为产业发展趋势。在此背景下，中国汽研发布了《中国体征系列人体数字模型AC-HUMs》《中国化侧碰壁障AC-MDB》《中国汽车产品环境合规性管理系统-CAEMS》《基于监控平台的数据应用模型》《中国汽研数值风洞 CAERI-DWT》《复杂流体环境仿真软件PartoX》《智能底盘虚实结合测试平台》等7项科技成果，其中多项为国内首次发布。

中国体征系列人体数字模型AC-HUMs是我国首个拥有完全自主知识产权的系列人体有限元模型。模型基础数据完全来源于中国人体，最大程度模拟中国人群特征，具有较高的生物真性。应用该模型进行汽车安全评估，能够真实反映中国道路交通情况，为中国人民提供安全保障，促进安全指数发展。

中国化侧碰壁障AC-MDB，是我国首款符合中国市场车型特征和交通事故形态的侧碰壁障。该壁障研发涉及国内上百款主流SUV车型，可准确反映车辆侧碰安全性能。

基于监控平台的数据应用模型，为重型车辆和非道路移动机械提供传输数据至国家环保平台的服务，帮助整车生产企业建立车辆设计闭环研发优化体系，并为主管部门建立移动源排放监测与优化的一站式服务。基于该平台还研发出两个特色模型：实时排放预警模型已获得国家专利，可准确识别超标排放车辆；实时载重计算模型是国内首创，建立坡度和车辆载重联合实时估测模型，精度超过90%。

中国汽研数值风洞CAERI-DWT建立了国内首个基于全尺寸实体风洞的全流程自动化汽车空气动力学数值风洞模拟平台。平台的建立和应用，大幅提升仿真精度，缩短整车空气动力学开发周期，降低开发成本。智能底盘虚实结合测试平台，打造了国内首个智能底盘虚实结合测试服务平台。通过高效的虚拟仿真和实体测试，显著缩短智能底盘的开发和验证周期，增强产品的可靠性和市场竞争力。

论坛上，移动源绿色低碳测评与控制重庆市重点实验室、交通伤与车辆人机工效重庆市重点实验室正式揭牌。实验室将推动移动源行业向更环保、低碳的方向发展，攻克道路交通伤害防治与智能车辆安全领域的科学难题和瓶颈问题。

中国汽研与理想汽车成立联合实验室，促进双方技术资源共享，加速汽车技术研发与应用。会上还启动了《中国汽车产业与技术发展报告》的编制工作。

在国际化方面，ASEAN NCAP工作组在会上成立授牌，标志着中国与马来西亚在道路交通安全和测试技术研究方面达到新里程碑。