辽宁锻造蓝色增长极

8 月 15 日上午，恒力重工产业园二期项目开工动员大会于辽宁省大连市长兴岛举行。二期项目与一期项目相连接，产业链承袭一致，一体化发展。重点关注附加值较高的绿色船舶和高端海工装备制造业务，如超大型油船、液化气运输船、集装箱船以及海上浮式风电等，全力打造现代化、智能化和绿色化的船舶与海工装备制造产业基地。

8 月 16 日，中国船舶大连造船与中船贸易、招商轮船签订建造合同，建造 5 艘 30.6 万吨原油船和 5 艘 11.5 万吨原油船。恒力重工产业园二期项目与中国船舶大连造船开拓市场争订单，正是辽宁发展海洋经济的一个缩影。

在辽宁全省海洋经济高质量发展大会上，辽宁省委书记郝鹏表示，辽宁作为东北地区唯一沿海且沿边的省份，有着良好的基础和巨大潜力，可以发展海洋经济。辽宁省委将海洋经济发展摆在突出位置，采取务实举措推动其发展。海洋经济综合实力稳步提升，重点产业发展加快，海洋科技创新能力不断增强，海洋生态环境逐步改善，各项工作取得明显成效。

海洋是高质量发展战略要地，辽宁正努力将海洋经济锻造成经济社会发展的“蓝色增长极”。大连、锦州、葫芦岛、丹东等沿海 6 个城市正在发挥桥头堡作用，打造各自特色，培育独特竞争力。

作为辽宁发展海洋经济的“龙头”，大连市发挥自身优势。大连拥有 2211 公里海岸线和近 3 万平方公里海域面积，深耕海洋牧场，筑牢“蓝色粮仓”，坚持生态优先，突出海洋牧场的绿色属性。国网大连供电公司针对普兰店区平岛国家级海洋牧场，大力推广煤改电工程和“供电+能效”服务，促进海上用能向电能和清洁替代转变，助力实现绿色、低碳、可持续的发展目标，为海洋经济繁荣贡献力量。

辽渔集团也将充分发挥全国文明渔港和国家远洋渔业基地的辐面广、带动性强、示范作用大的优势，打造振兴发展“蓝色引擎”。

大连海洋经济高质量发展离不开营商环境的进一步优化。“‘关企一起’是大连海关今年以来重点打造的服务品牌，通过优化整合现有帮助企业的各种措施，推动完善企业诉求收集研究解决机制，让问题解决得更快、更好，让企业更有获得感，让海关政策落地开花，营造更优的法治化营商环境。”大连海关所属金普海关副关长王勇表示。为推动东北地区汽车出口持续增长，大窑湾海关积极加强腹地货源分析，定期了解企业出口计划，依托大数据平台为出口汽车企业精准画像，制订“一企一策”物流解决方案。

在“龙头”的带领下，凝聚沿海 6 市合力。锦州市海洋与渔业局局长张弛介绍，锦州正在做好海洋装备制造产业文章，打造海洋经济发展新引擎。依托锦州滨海新区、松山新区海洋设备产业，加大精准招商引资力度，引进培育一批海洋特色产业链条和龙头企业。鼓励企业建立产学研用合作科技创新体系，带动海洋设备制造企业开展科技创新和技术改造，研发具有自主知识产权、高附加值和竞争力的新产品和新技术，吸引上下游配套，完善产业链，培育产业集群。

目前，锦州海洋装备制造产业潜力不断释放，规模持续壮大，已经成为推动海洋经济发展的新引擎。

葫芦岛作为海洋泳装产业基地之一，发展势头强劲。“我们将大力发展海洋泳装服饰产业集群。目前，全市已经聚集了1300多家泳装生产企业，年产量达到1.7亿件（套），占全国泳装销量的三分之一以上。”葫芦岛市发展和改革委员会副主任刘晓絮表示。

滨海文旅产业同样是推动海洋经济高质量发展的重要领域。“我们将扩大滨海旅游品牌影响力，加快形成山海联动的全域旅游发展模式。我们将按照做强海岛度假游、做优近岸休闲游、做强海水温泉游、做大海鲜美食游四个发力点，优化提升海洋旅游产品，完善旅游配套设施，努力把丹东建设成为东北亚江海旅游目的地。”丹东市海洋与渔业局局长杜国平表示。