“北京出台以旧换新政策后，置换新车比之前优惠了很多，感觉现在是购车的好时机，打算换车了。”10月2日，家住北京的李女士携家带口到北京朝阳合生汇五层新能源汽车展厅看车，不时向店内工作人员询问车辆价格、续航、空间等信息。
在政府补贴、企业优惠、假期活动等多重因素推动下，这个“十一”小长假，消费者热情高涨走进品牌直营店看车。
在北京合生汇极氪门店，新京报贝壳财经记者进店的半个小时内，就有四五组人前来看车，“假期每天来看车的客流有一个非常明显的增长。”门店工作人员称。
北京朝阳合生汇五层新能源汽车门店。新京报贝壳财经记者 张冰 摄
车企推限时优惠抢订单
“国庆最高现金补贴超2万元。”9月28日，离“十一”假期还有3天，北京怀柔一家比亚迪门店的销售人员李辰（化名）已经开始为“国庆黄金周”预热了。
“现在买车不仅厂家优惠加大，个人名下如果有旧车，还可以申请国家汽车报废补贴，或地方置换更新补贴，是买车的好时机。”李辰说。
十一期间，比亚迪王朝网推出最新购车优惠，置换选汉、唐两款车型，最高可补贴2.8万元，另外还提供0首付、0利息、0月供等金融政策。
抓住“十一”优惠力度大这一时机决定购车的消费者不在少数。在北京荟聚特斯拉门店，陈先生看车当天即预约了试驾。与李女士不同，价格是他购车时更看重的因素。
“看中Model 3长续航这款车已经一段时间了。”陈先生向贝壳财经记者表示，这款车目前售价27.19万元起，可以享受北京市的置换补贴。“决定订车了。”试驾后陈先生说。
与陈先生一样，李先生也决定假期为其“三代同堂”的家庭订一款新车。“正好现在有以旧换新政策，补贴的力度又很大，买一辆MPV车型方便全家出行。”李先生说。
“十一”是开启最后季度销量冲刺的关口，各车企也“加码”优惠力度抢订单。
吉利汽车置换加码补贴最高4.7万元；别克全系限时推出“购车交强险全免”活动，E5限时一口价16.99万元起；宝骏汽车则发放现金补贴“抢订单”，置换购买宝骏悦也Plus可以享受厂家补贴1万元和国家与地方最高2万元的置换补贴。
超20省市补贴拉动汽车消费
随着国内车市进入“金九银十”传统销售旺季，各地也在不断加码补贴力度，助推汽车消费。
据新京报贝壳财经记者不完全统计，继商务部等七部门提高汽车报废更新补贴标准后，截至目前，北京、上海、深圳、天津、重庆、四川、湖北、湖南、山东等20余省市均发布了相关的汽车置换补贴政策。
部分地区除针对新购新能源汽车和燃油汽车的补贴金额不同外，还按照购车价格设置了不同的补贴档位。其中，海南和云南对新购新能源乘用车的单车最高补贴均达到了2万元。
北京则对汽车置换更新补贴政策不断进行调整，报废符合标准的旧车并购买新能源乘用车的，由原来补贴1万元提高到2万元；报废符合标准的旧车并购买2.0升及以下排量燃油乘用车的，由原来补贴7000元提高到1.5万元。
以旧换新政策的发布为汽车消费市场增添新动力，也为今年的“金九银十”销售旺季增添了成色。
最新公布的数据显示，9月，达到2万辆以上月销量水平的造车新势力数量增加到8家，且多家创造了新的销量纪录。而在今年1月，月销量2万辆以上的造车新势力只有理想、问界和埃安这3家。
理想汽车9月冲高至5.37万辆，这一数字打破其单月销量纪录。鸿蒙智行、埃安紧随其后，9月销量达3.99万辆和3.58万辆。零跑汽车在8月首次销量突破3万辆后，9月交付超3.37万辆。深蓝、小鹏、极氪、蔚来9月销量则在2万辆区间。
值得一提的是，比亚迪9月销量首次突破40万辆，达41.94万辆，前三季度销量同比增长32.13%至274.79万辆，距离全年的销量目标仅有不到90万辆的差距。根据规划，比亚迪2024年销量目标是“在2023年302万辆的基础上，保持20%以上的增长”。
中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会秘书长崔东树对贝壳财经记者表示，各省市陆续发布置换政策，极大地减缓了价格战观望情绪，促进新车消费，预计地方补贴政策将形成很好的初期效果，这也为“金九银十”销量增长带来更好的促进效应。
新京报贝壳财经记者 张冰
编辑 徐雨婷
校对 杨利
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