燃料之争：燃油车遭遇绿色浪潮

根据乘联会最新数据，中国乘用车市场再创里程碑。7月，新能源乘用车国内月度零售渗透率达到51.1%，首次超越传统燃油车。

数据显示，7月全国狭义乘用车市场零售172万辆。传统燃油乘用车当月零售84.2万辆，同比下降26%，环比下降7%；新能源乘用车当月零售87.8万辆，同比增长36.9%，环比增长2.8%。

回顾历史，2017年12月，燃油乘用车月销量达到264万辆的历史峰值，随后震荡下行，目前已不足峰值的三分之一。而新能源乘用车自2020年以来销量持续攀升，并在2023年12月达到94.5万辆的历史峰值，但当时燃油车销量仍处相对高位，渗透率仅为40%。

今年7月，新能源车销量回升至历史高位附近，渗透率首超50%，达到51.1%。业内人士认为，这一数字标志着中国新能源汽车发展正式超越传统燃油车，成为中国汽车市场的新主流，行业进入新发展阶段。

乘联会秘书长崔东树分析，“这主要得益于我国车企创新发展插混技术，实现狭义插混和增程式的技术突破，取得中国插混占世界插混市场78%份额的突破性优势。7月国家推动‘以旧换新’的乘用车报废更新政策，纯电动和插混车等较传统燃油车补贴提高0.5万元，进一步推动了新能源汽车发展。”