优步Waymo深化合作 无人驾驶出租车更多城市上路

美国打车平台优步宣布，将于 2025 年初与 Google 旗下的 Waymo 在奥斯汀和亚特兰大推出无人驾驶出租车服务。

消息公布后，优步股价盘中飙升逾 6%。

两家公司表示，在奥斯汀和亚特兰大，优步用户可通过其应用程序呼叫 Waymo 的无人驾驶出租车，且该服务仅限通过优步应用程序提供。而在旧金山和洛杉矶，乘客也可通过 Waymo 的应用程序预约乘车服务。

通过深化合作，优步将负责 Waymo I-Pace 车队的管理，包括提供汽车清洁、维修和其他一般仓库运营服务。Waymo 仍将负责车辆测试和运营，包括道路救援和部分乘客支持功能。

随着无人驾驶汽车市场的不断扩大，优步面临着投资者的压力，要求其加速在这一领域的布局，尤其要抢在特斯拉之前。

特斯拉尚未推出无人驾驶汽车，但计划在 10 月推出自动驾驶出租车。据 Waymo 上个月透露，该公司在美国每周提供超过 10 万次付费服务，比 5 月份增长了一倍多。

Waymo 目前拥有约 700 辆无人驾驶汽车，并运营着美国唯一的商用无人驾驶出租车服务——Waymo One。

优步首席执行官达拉·科斯罗萨西表示：“我们很高兴与 Waymo 建立成功的合作关系，Waymo 已为菲尼克斯数万名乘客提供了无人驾驶出行服务。”

Waymo 联合首席执行官 Tekedra Mawakana 宣称：“迄今为止，Waymo One 乘客的积极反馈让我们欣喜不已，我们迫不及待地想携手优步，将舒适、便捷和安全的服务带到这些城市。”

此前，优步已与 Waymo 推出自动送餐服务，目前仅限于菲尼克斯、钱德勒、梅萨和坦佩的 Uber Eats 用户，位于这些城市的用户订单可能与 Waymo 无人驾驶汽车匹配，并在无人驾驶状态下送达。

Waymo 发言人表示，奥斯汀和亚特兰大的扩张计划最初不会包括 Uber Eats，但他们正在探索未来的可能性。

除了 Waymo 之外，优步还与通用汽车的 Cruise 和英国初创公司 Wayve 等公司建立了合作，旨在加速其在无人驾驶领域的布局。

优步声称，不指望自动驾驶能在未来 5 到 10 年内成为其主要利润来源，但这并不会影响其在该领域的投入。在很大程度上，这是一种战略防御。

与此Waymo 在无人驾驶竞赛中迅速取得进展。该公司目前在旧金山、洛杉矶和菲尼克斯向公众提供出租车服务。截至今年 6 月，该公司的行驶里程已超过 2200 万英里。上周，该公司发布了一份报告，声称其无人驾驶汽车比人类司机更安全。

分析师们更看好优步和Waymo在旧金山地区的业务拓展。他们认为，此举将成为积极的商业策略，而Waymo在亚特兰大与奥斯汀的测试也将对市场前景产生积极的影响。